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"中國管廊建設(shè)十大杰出工匠"引領(lǐng)北重裝備新風(fēng)尚
近幾年在國家政策推動(dòng)和城市管理升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)的綜合管廊建設(shè)發(fā)展迅速，孕育了一批有實(shí)力的企業(yè)和優(yōu)秀個(gè)人。為了宣傳先進(jìn)、塑造典范，踐行工匠精神，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，中國市政工程協(xié)會(huì)舉辦了首屆《中國管廊建設(shè)十大杰出工匠》評(píng)選活動(dòng)。經(jīng)過多輪評(píng)選，隧道掘進(jìn)裝備事業(yè)部許成發(fā)憑借著良好的職業(yè)道德、卓越的專業(yè)能力、豐富的管廊施工經(jīng)驗(yàn)及在盾構(gòu)管廊施工中突出的貢獻(xiàn)，從數(shù)千名競(jìng)爭者中脫穎而出，得到了業(yè)界及組委會(huì)的認(rèn)可，榮獲該項(xiàng)殊榮，成為中國首批十大管廊工匠之一。
許成發(fā)2008年畢業(yè)于東北大學(xué)研究生院機(jī)械電子工程專業(yè)，現(xiàn)任隧道掘進(jìn)裝備事業(yè)部服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)理。他從事隧道及管廊建設(shè)技術(shù)服務(wù)11年，是北方重工盾構(gòu)機(jī)技術(shù)服務(wù)專家、領(lǐng)軍人物，先后擔(dān)任多個(gè)重要項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，累計(jì)指導(dǎo)并組織完成了60余個(gè)國內(nèi)外隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)服務(wù)工作。目前他已掌握土壓、泥水、雙模式、單護(hù)盾、雙護(hù)盾、敞開式、煤礦、管廊等各類型直徑從3米至15米盾構(gòu)機(jī)及TBM的設(shè)備原理及常見故障解決辦法。精通地鐵、管廊、引水、電纜、煤礦巷道等所有隧道的TBM施工工法及在各種地質(zhì)條件下的施工技巧，多年隧道綜合施工的豐富經(jīng)驗(yàn)為公司搶占國內(nèi)外市場(chǎng)作了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。
許成發(fā)自入廠以來，先后在設(shè)計(jì)、調(diào)試及服務(wù)崗位承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)的科研及技術(shù)服務(wù)任務(wù)，他踏實(shí)工作，一步一個(gè)腳印的堅(jiān)實(shí)成長，逐漸成為優(yōu)秀的技術(shù)服務(wù)專家，被分公司領(lǐng)導(dǎo)委以重任，擔(dān)任售后服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)理。為激發(fā)員工的工作熱情，他制定科學(xué)的管理制度，對(duì)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行明確分工，確保每個(gè)項(xiàng)目都有負(fù)責(zé)人，有問題能統(tǒng)一反應(yīng)，將獎(jiǎng)金和工作業(yè)績掛鉤，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)員工的積極性。在他的帶領(lǐng)下，服務(wù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期在工地現(xiàn)場(chǎng)的摸爬滾打，技術(shù)人員們不斷積累盾構(gòu)設(shè)備安裝及隧道施工經(jīng)驗(yàn)，逐步提升了服務(wù)技能，個(gè)個(gè)能獨(dú)當(dāng)一面，成為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)的多面手。這支強(qiáng)有力的高效精干團(tuán)隊(duì)克服各種困難，累計(jì)完成了60余個(gè)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)任務(wù)，獨(dú)立簽訂技術(shù)服務(wù)及備件合同2000多萬，配合完成清欠回款一億多元。締造了公司的多項(xiàng)第一，其中包括第一次擺脫外國技術(shù)人員調(diào)試整機(jī)盾構(gòu)設(shè)備，第一次帶領(lǐng)中國團(tuán)隊(duì)獨(dú)立服務(wù)于國外盾構(gòu)項(xiàng)目，第一次指導(dǎo)施工單位將盾構(gòu)設(shè)備成功應(yīng)用于城市管廊建設(shè)。
2011年，在伊朗阿瓦茲地鐵項(xiàng)目中，他組織兩臺(tái)直徑6.8米土壓平衡復(fù)合盾構(gòu)機(jī)在零上65度的極端酷暑條件下成功穿越了當(dāng)?shù)刈顚挼淖匀簧钏樱瑑?yōu)良的渣土改良方案及掘進(jìn)參數(shù)控制最終實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)在4Bar超高平均土壓條件下能夠順利平穩(wěn)掘進(jìn)。2012年，在伊朗馬什哈德地鐵2號(hào)線工程中，他組織的兩臺(tái)直徑9.4米雙模式掘進(jìn)機(jī)成功穿越了繁華的市區(qū)，密集的建筑物，錯(cuò)綜復(fù)雜的管網(wǎng)，經(jīng)受住了巖石、軟土、斷層及復(fù)雜破碎帶的考驗(yàn)，順利完成16公里隧道掘進(jìn)。在模式轉(zhuǎn)換過程與客戶精心策劃，僅用4天時(shí)間就完成了模式轉(zhuǎn)換，大大超過了國際類似項(xiàng)目15天的記錄。2013年，他組織的兩臺(tái)直徑8.83米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，在莞惠城際項(xiàng)目中與多臺(tái)世界知名品牌盾構(gòu)機(jī)同臺(tái)競(jìng)技，最終克服了全斷面硬巖、上軟下硬、流沙、全覆水、淤泥等復(fù)雜地層率先出洞，并在該項(xiàng)目中指導(dǎo)客戶成功運(yùn)用了超前注漿、預(yù)加固、常壓換刀等施工技術(shù)。2014年，他組織兩臺(tái)直徑8.53米敞開式TBM設(shè)備應(yīng)用于遼西北引水工程中，其中中鐵隧道項(xiàng)目克服了150MPa鐵礦石，創(chuàng)造了月進(jìn)尺940米全線最高紀(jì)錄，順利出洞，中鐵十八局項(xiàng)目創(chuàng)造了全線最高平均月進(jìn)尺記錄。2015年，他組織完成在淮南礦業(yè)集團(tuán)通風(fēng)巷的世界首臺(tái)煤礦TBM巷道施工。該項(xiàng)目施工效率是原爆破功法的10倍，大大降低了煤礦工人的施工強(qiáng)度及施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)開創(chuàng)了盾構(gòu)機(jī)服務(wù)市場(chǎng)新領(lǐng)域，成為北方重工新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。2016年末到目前這兩年多的時(shí)間里，許成發(fā)在沈陽地下綜合管廊項(xiàng)目中，從設(shè)備設(shè)計(jì)階段便參與到該項(xiàng)目里，為設(shè)備適應(yīng)于管廊建設(shè)提出合理化設(shè)計(jì)方案。作為該工程 "盾構(gòu)施工技術(shù)指導(dǎo)專家"，在設(shè)備安裝和掘進(jìn)期間，他多次連續(xù)24小時(shí)服務(wù)在一線，放棄節(jié)假日休息的時(shí)間，為施工單位出謀劃策，利用自己多年隧道綜合施工經(jīng)驗(yàn)合理安排施工工序、提供與地層相吻合的施工參數(shù)及渣土改良方案，最終該設(shè)備成功穿越南湖、綜合管線等一系列高等風(fēng)險(xiǎn)源順利貫通。
許成發(fā)在多年各類型項(xiàng)目歷練中，掌握了各類型掘進(jìn)裝備的設(shè)計(jì)及控制原理，發(fā)表了多篇論文、獲得多項(xiàng)發(fā)明專利與省市獎(jiǎng)項(xiàng)。曾榮獲沈陽市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家專利3項(xiàng)，在國內(nèi)外著名期刊發(fā)表專業(yè)學(xué)術(shù)論文6篇。豐富的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的學(xué)術(shù)和眾多客戶的好評(píng)為他在業(yè)界叫響了口碑。但許成發(fā)并未因?yàn)闃s譽(yù)而止步，而是在工作實(shí)踐中繼續(xù)摸索，他將會(huì)在今后的工作中以昂揚(yáng)的姿態(tài)，勤奮工作，為盾構(gòu)技術(shù)服務(wù)事業(yè)再立新功。（楊川）