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勞模領(lǐng)軍攻堅(jiān)再立新功
日前，重大部件加工事業(yè)部機(jī)加一車間機(jī)加一班班長(zhǎng)、8×20米數(shù)控車銑機(jī)床（七軸五聯(lián)動(dòng)）機(jī)長(zhǎng)吳文遠(yuǎn)帶領(lǐng)機(jī)組利用機(jī)床優(yōu)勢(shì)和高超技能，以平均4天時(shí)間就加工一件環(huán)冷機(jī)臺(tái)車框架的速度，加工產(chǎn)成了10件環(huán)冷機(jī)臺(tái)車框架，加工周期大幅縮減。
按照傳統(tǒng)工藝，環(huán)冷機(jī)臺(tái)車框架加工都是在數(shù)控鏜床上加工。由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車框架側(cè)面空隙和斜面結(jié)合面加工工藝復(fù)雜，加工一件至少需要裝卡9次，即使由七軸五聯(lián)動(dòng)機(jī)床做好各結(jié)合面的基準(zhǔn)，加工周期也至少要15天。
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干活用心用腦，善于思考，曾多次創(chuàng)新加工方法，解決了很多關(guān)鍵性加工難題的吳文遠(yuǎn)，大膽提出由七軸五聯(lián)動(dòng)機(jī)床來加工環(huán)冷機(jī)臺(tái)車框架，以提高效率。他結(jié)合機(jī)床優(yōu)勢(shì)，裝卡可任意調(diào)整角度的直角銑頭，實(shí)現(xiàn)了一次裝卡可自動(dòng)控制臺(tái)車框架側(cè)面多個(gè)空隙角度和各結(jié)合面（斜面）的加工，加工周期縮短至4天1件，加工效率提高了4倍。吳文遠(yuǎn)善于攻堅(jiān)破難，越難越能激發(fā)他干勁。他運(yùn)用五軸聯(lián)動(dòng)加工程序加工產(chǎn)成了首個(gè)技術(shù)工藝復(fù)雜，精度要求高，加工難度大，附加值非常高的滾筒式飛剪的上刀軸54㎜三維曲線槽和42個(gè)直徑是43㎜銷孔的加工任務(wù)，并總結(jié)出多軸聯(lián)動(dòng)加工的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)束了公司之前不能加工異形、復(fù)雜曲面，以及磨具等高附加值零部件的歷史。
吳文遠(yuǎn)憑借自己積累的經(jīng)驗(yàn)，采用刀冠加刀桿的加工方法完成了6300噸液壓機(jī)基礎(chǔ)梁公差小于0.143㎜、孔深近1000㎜、直徑達(dá)1850㎜的超大型孔的加工，較刀盤切削的傳統(tǒng)加工方法，效率提高近1倍。凈重51.54噸的5660㎜×3362㎜×2580㎜熱模鍛的床身滑道面的平面度為0.008㎜，平行度和垂直度均為0.1㎜，精度要求極高。加工該件滑道必須要用直角銑頭，但在900㎜的機(jī)床專用的直角銑頭上安裝切刀盤后，因尺寸超出了910㎜的滑道面尺寸，而無法加工。腦子活絡(luò)的吳文遠(yuǎn)想到了在直角銑頭的刀盤座上下功夫，通過改進(jìn)刀盤座，再在直角銑頭上安裝800㎜的切刀盤，巧妙地化解了這一難題。
作為機(jī)械輕化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)控銑工領(lǐng)軍人物的吳文遠(yuǎn)，多次擔(dān)當(dāng)重任，一路闖關(guān)破難，不僅體現(xiàn)他樂于創(chuàng)新，勇于攻關(guān)的奉獻(xiàn)精神，更體現(xiàn)他在風(fēng)險(xiǎn)和壓力面前敢于擔(dān)當(dāng)精神。吳文遠(yuǎn)先后獲沈陽市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)稱號(hào)；多次獲得集團(tuán)公司"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵"和"勞動(dòng)模范"榮譽(yù)稱號(hào)。（江水）